Назван срок сертификационных полетов импортозамещенного среднемагистрального самолета МС-21. При этом речь идет сразу о двух его модификациях, первая из которых предусматривает частичное импортозамещение, а вторая – полное.
Об этом на заседании комитета по экономической политике Совфеда России сообщил заместитель главы Минпромторга Геннадий Абраменков.
Он рассказал, что сертификационный полет частично импортозамещенного МС-21, который проходит у создателей как «образец №12», состоится уже этой весной, а полностью русифицированой версии самолета – летом.
Перед этим проводится сборка и тщательная проверка всех систем и агрегатов. И хотя введенные Западом санкции сильно замедлили начало серийного производства лайнера, работа над созданием воздушного судна ведется с учетом всех требований безопасности и без лишней спешки.
Завершается работа по формированию окончательного облика самолета и наземной отработке систем
– сообщил Абраменков.
По его словам, в «образце №12» завершается монтаж комплектующих и заканчивается оформление документов, разрешающих первый вылет воздушного судна. Одновременно идет работа с «образцом №13» – полностью импортозамещенным самолетом.
Что касается воздушного судна SJ-100, то его создание идет по похожей схеме. Уже прошел первый сертификационный полет частично импортозамещенной версии, за которым последуют и другие летные испытания. И в самое ближайшее время в первый полет отправится полностью русифицированный SJ-100.